VOLKSWAGEN POLO: UN’AUTO CHE HA FATTO LA STORIA

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VOLKSWAGEN POLO: UN’AUTO CHE HA FATTO LA STORIA

29 Gennaio 2019 / 0 Comments / 45 / automobili
VOLKSWAGEN POLO: UN'AUTO CHE HA FATTO LA STORIA
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La Volkswagen Polo è una delle auto più conosciute a livello europeo.
Dal 1975, anno della sua nascita, scandisce  con la sua evoluzione i cambiamenti del mercato automobilistico europeo, adattandosi ad ogni moda.
Oggi è arrivata alla VI generazione, ma ha molto da raccontare!

 

  • PRIMA GENERAZIONE

Nata come gemella dell’Audi 50, presentata l’anno precedente, ha avuto molto più successo rispetto a quest’ultima.
Lunga 351 centimetri, larga 156 e alta 134, con un peso che non superava i 700 kg, era molto diversa rispetto alle auto di oggi più leggera, più scarica.
Questa era la prima generazione che si ritrovò essere la migliore risposta alla crisi petrolifera di quegli anni,  con motorizzazioni quattro cilindri da 0,9 e 1,1 litri.
Inoltre nel 1980 uscì la Polo GT che ebbe un enorme successo tra i giovani.

 

  • SECONDA GENERAZIONE

Nel 1981 arriva la seconda generazione che esce di scena nel 1994, la più duratura per ora.
Aveva un design simile ad una station wagon ed era solidissima.
Diventa protagonista della caduta del muro di Berlino entrando subito nei desideri dei tedeschi dell’est.
Nel 1990 esce un aggiornamento che presenta la carrozzeria più curva pur mantenendo il disegno della precedente, presente sia in versione benzina da 1.0 o 1.3 litri che diesel da 1.3 o 1.4.

 

  • TERZA GENERAZIONE

La generazione uscita nel 1994 è molto diversa rispetto alla precedente.
Totalmente rinnovata era disponibile oltre che alle solite tre anche in versione da cinque porte ed era lunga 371 centimetri, venti in più rispetto ai primi modelli.
Venne soprannominata “Baby Golf” e ispirata a questo modello nasce la nuova Seat Ibiza.
Nel 1995 esce il modello più famoso la Polo Arlecchino che presentava le varie parti della carrozzeria di colori diversi, prodotta in soli 3.800 esemplari.
Disponibile con diversi motori, dal 1.000 a benzina da 50 CV all’ottimo 1.4 16V da 75 CV o 101 CV.
Quest’ultima è disponibile anche in versione GTI: con 125 CV è il più potente mai montato su una Polo fino ad allora, e consente di superare i 205 km/h di velocità massima.

 

  • QUARTA GENERAZIONE

La quarta generazione nasce nel 2002 ed è quella oggettivamente più brutta con un design poco elegante e reso pesante dalla scelta di adottare quattro fari anteriori.
Nel 2005, però, viene applicato un restyling che porta al ritorno dei due fari anteriori e all’introduzione di nuove motorizzazioni.
I motori turbodiesel 3 cilindri 1.4 da 70 CV o 80 CV ed il 4 cilindri 1.9 da 101 CV o 130 CV.

  • QUINTA GENERAZIONE

La Nuova Polo, uscita nel 2009, assume una linea più aggressiva e dai tratti più duri e marcati nella parte anteriore e un disegno più tondeggiante in quella posteriore.
Vince il confronto con la Volkswagen Golf e riceve il premio di auto dell’anno nel 2010.
Presenta motori a benzina da 1.2 da 60, 70 o 105 CV, oltre che la versione GTI da 1.8 con 192 CV.
Inoltre è stata prodotta la versione R WRC Street con un motore turbo benzina 2.0 da 220 CV con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi, la più potente prodotta fino ad ora.
Prodotta in soli 2.500 esemplari, è ispirata alla Polo che gareggia nel Campionato Mondiale Rally e vincendone ben quattro.

  • SESTA GENERAZIONE

L’ultima generazione è uscita nel 2017 ed è lunga 405 centimetri ben 54 in più rispetto al primo modello.
É disponibile solamente in versione 5 porte, mentre al suo interno debutta l’Active Info Display, la strumentazione interamente digitale.
Il motore è il turbo benzina 2.0 TSI da 200 CV per la versione GTI, mentre da 3 o 4 cilindri da 1.0 TSI da 65 CV oppure il diesel 1.6 da 80 o 95 CV.

Interessante vero?
Quest’auto ha caratterizzato la vita di milioni di giovani negli anni.
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